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河北要限行?燃油车潜力缺乏,新一代电动小车欧拉R1反转接力!
2019-03-07 21:49  不知道    

轿车尾气对大气污染的影响现已日趋显着,并且有逐年加剧的趋势,在处理尾气污染这个问题上,国家做了许多办法,机动车限行便其间的一种行动。近来,继河北邯郸市主城实施单双号限行后,保定市也传出了限行告诉,限行时刻为35日—331日。不过值得注意的是,被限行的机动车中,并不包含新能源轿车的。

这是由于新能源轿车不运用燃油,而是用电,不只能够完成无污染排放,从另一方面来看,还能极大下降我国关于进口原油的依靠。

纯电动车无惧限行

现在国内的新能源商场百家争鸣,有着极大的增加势头与发展潜力。各个品牌也都在紧锣密鼓地推出自己的电动车产品,其间长城旗下的欧拉品牌呼声较高,备受瞩目。该品牌有一个最直观的优势,它具有我国榜首个电动车专属渠道——ME渠道。

或许就会有人问了,专属电动车渠道的优势具体都在什么方面?根据自主原生渠道的电动车和根据内燃机渠道的“油改电”车,在续航路程和内部空间上存在极大的距离。专属电动车渠道出产的产品前者使电池的模块规划到达最优状况,油改电却需要让电池习惯内燃机渠道上的空间,从而对车内空间、安全性都存在很大的约束。

因而咱们能够看到,根据ME渠道打造的“国潮新品”——R1就有了不同于其他品牌电动轿车的规划方法。比方,ME渠道三电体系的高效规划,完成了欧拉R1整车的轻量化和长续航,其集成式的电驱模块规划,也使整车体积缩小了16%,分量下降12%,并且它还使得R1的电池包能量密度大于160Wh/kg,充放电功率超过了95%,因而这款车的归纳百公里电耗还不到10度。

生来强悍愈加安全

除此之外,针对顾客介意的车辆安全方面,欧拉R1也因有了ME渠道这个坚实的后台,生来“强悍”。在这里,我指的可不只仅车辆装备的主被迫安全,更多的是欧拉R1本身以及电池包的安全。根据ME渠道,电池仓被设置在了车底,除了能够下降本身重心,让控制更安稳,安全性也得到了提高。

要知道,ME渠道在欧拉R1的安全方面做了八面玲珑的规划,其产品规划包含了40多种工况、3000屡次虚拟仿真剖析。不只契合国内及欧盟的法规、NCAP及新能源相关要求,并且在车身安全、行人安全、安全装备、电安全等方面都竖立了标杆。

现在,这款精品小车正越来越遭到国内都市青年的喜欢,不但是由于它的产品力,并且还在于它不被“限行”这个大环境所捆绑,所以才会有用户发出了“我为限行代言,我为欧拉电动车代言”的呼声。

就当时这一局势来看,限行大潮才刚刚开始,谁也无法意料未来是否会呈现愈加严厉的方针。而关于处在限行城市的燃油车车主来讲,现在怕是快愁掉头发了。当然,假如各位车主有换车需求,能够买一辆绿色环保的新能源轿车,相似欧拉R1这种纯电动小车便是不错的挑选,附一张河北区域欧拉品牌的专营店地址,感兴趣的朋友可参阅一下。

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责任编辑:体系抓取